MC含油尼龍板是在MC尼龍的其礎(chǔ)改善得來的，由于其在較低的溫度下快速聚合成型，具有較高結(jié)晶度，比一般尼龍高3-5倍以上，力學(xué)性能是一般尼龍的3倍，尺寸穩(wěn)定性能好，吸水率低、機械程度和硬度高，可耐150℃-190℃高溫，耐疲勞性能，電絕性緣性能與相應(yīng)尼龍產(chǎn)品相當(dāng)，并可根據(jù)用戶需要做相應(yīng)提高。能耐堿、醇、酸、酮、碳?xì)浠衔?、洗滌劑和水等的腐蝕。MC含油耐磨尼龍襯板，由于其優(yōu)良的耐磨性能 耐高溫懷能，以及不易與其它物料粘結(jié)的性能，因而廣泛應(yīng)用于燒結(jié)行業(yè)的一混、二混的混合料筒、布料筒、混合料倉、礦槽等。而且，由于MC含油耐磨尼龍為澆鑄成型，因而可制作大型齒輪、蝸輪、軸套、軸瓦、導(dǎo)向環(huán)、導(dǎo)軌滾動軸承保持器、傳送帶輪、車輪、輪輥套、閥座、閥片、軸滑塊、葉輪盒、螺旋推進器等。
說到我們的尼龍板，我們要先來了解下什么是尼龍，尼龍是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團—NHCO—的熱塑性樹脂總稱，其命名由合成單體具體的碳原子數(shù)而定。
　　現(xiàn)在我們的市面上常用的尼龍板主要有以下幾種：
　　1：MC 尼龍(白)：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好、強度、剛度和硬度高、抗蠕變、耐磨、耐熱老化，機加工性能好等。
　　2：MC901 (藍色)：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞、是齒輪、齒條和傳動齒輪的理想材料。
　　3：PA6+ 二硫化鉬(灰黑色)：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。
　　4：PA6+ 油(綠色)：這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是為制造不能潤滑、負(fù)載高以及運行速度低的零件而開發(fā)的，極大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。
　　5：PA6+ 固體潤滑劑(灰色)：采用有專利權(quán)的鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優(yōu)異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力(比普通鑄型尼龍高5倍)。特別適用于高速運行、無法潤滑的運動件，是含油尼龍的補充。

MC尼龍產(chǎn)品
    MC尼龍高分子材料，除不能用壓延方法加工外，其余可類加工金屬或有色金屬材料方法加工，但方法上略有區(qū)別，
以下數(shù)據(jù)及其手段供參考。
    （一）、機械加工
    （1）車削加工時，車床轉(zhuǎn)速不宜過快，一般要求在200轉(zhuǎn)/分，進刀量也不宜過大，否則造成制品發(fā)熱膨脹，加工完全不符合尺寸。
    （2）車刀前角應(yīng)比車削鋼件大些，車刀前角要比后角大些，前角為15º—25º，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼刀即可，不必使用合金。
    （3）刨床加工時，不應(yīng)用手刀，應(yīng)用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀會造成尼龍件光面崩裂掉塊。
    （4）車削時應(yīng)用機油，不宜水性乳化液，因尼龍吸水。
    （5）鉆孔時，車床不超過200轉(zhuǎn)/分，如鉆20mm上孔時應(yīng)先以小鉆頭，后逐步擴大，防止龜裂，在給油孔上劃油窩時，應(yīng)先劃窩后鉆眼，如果先鉆眼后劃窩容易使工件隨鉆頭浮起（術(shù)語為上樹）且易碰傷加工人員，出廢品。
    （二）、裝配
    （1）尼龍與套座裝配量要比金屬過盈量大些，過盈量外徑的1~1.2%，這樣使襯套壓入軸套座后具有適當(dāng)張力，以防
松動。一般靜配合在0.10~0.15mm，動配合在0.5~0.8mm和范圍內(nèi)。
    （2）尼龍?zhí)缀洼S的配合尺寸也要加大，其間隙為軸徑的0.8~1.0%，可使襯套壓入軸套后，尼龍?zhí)资湛s，仍能保證足夠的間隙與軸配合，否則運轉(zhuǎn)中發(fā)熱產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象。
    （3）襯套與座裝配時應(yīng)采用壓入法，切不可敲打硬砸。

尼龍板科諾廠家產(chǎn)品特性：
該產(chǎn)品為科諾公司引進國外技術(shù)研發(fā)成功，是在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統(tǒng)，使得含油尼龍的摩擦系數(shù)要比一般尼龍低50%，而耐磨性可提高10倍。是為不能潤滑、負(fù)載高以及運行速度低的零件而開發(fā)，含油尼龍板使用壽命明顯提高，達到普通尼龍板壽命的6倍和磷青銅板壽命的25倍。為關(guān)鍵的是油尼龍內(nèi)含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，不需要重新添加，潤滑劑在油尼龍內(nèi)均勻分布，保證了零件在整個服務(wù)期間性能穩(wěn)定，改善了磨損率、滑動摩擦性能。極大地拓寬了油尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。

PA尼龍板科諾廠家產(chǎn)品成型方式：
科諾尼龍板是應(yīng)用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業(yè)領(lǐng)域。它是采用陰離子聚合反應(yīng)技術(shù)，將加有催化劑的溶化己內(nèi)酰胺單體在常壓下澆注在各種形狀模具中進行反應(yīng)而形成的鑄件制品。尼龍的分子量高達7-10萬，為一般尼龍6、尼龍66的3倍，因而其綜合機械性能遠(yuǎn)比其他的尼龍材料好得多，是國家計委大力推廣的重要節(jié)能材料之一。
PA尼龍板科諾廠家產(chǎn)品改性：
科諾公司多年來不斷地堅持對尼龍的改性技術(shù)進行研究和開發(fā)，極大地拓寬了其應(yīng)用領(lǐng)域。以尼龍為基材，在反應(yīng)過程中添加各類改性劑，例如復(fù)合油潤滑劑、二硫化鉬、石墨、玻璃纖維、碳纖維、納米礦粉等，使之更加耐磨、耐腐蝕、耐老化、自潤滑、吸振、吸噪音；同時，由于模具工藝和結(jié)構(gòu)簡單，制造成本相對低廉，成為替代銅、不銹鋼、鋁合金、聚四氟乙烯等的理想材料。
尼龍板應(yīng)用具體范圍很廣，如一般機器上的渦輪、齒輪、絲桿、滑動導(dǎo)軌板等。重型機械上如采礦機、破碎機上的軸套，化工機械上的連桿、軸套、肖等，水利 機械上的葉輪。冷卻塔上的播水器，交通運輸車輛上的活塞桿，壓力機械上的蜜蜂墊圈、油箱、密封環(huán)以及儀表工業(yè)上的儀表、防止機械上槽筒等等。
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